技術(shù)編號：9536743
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。交通事故的形態(tài)分為正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞以及行人碰撞。其中追尾碰撞因其無法預測性而導致其發(fā)生概率偏高。因此，在汽車安全研究中，在規(guī)劃汽車乘員的保護策略時針對上述形態(tài)中的追尾碰撞，雖然造成乘車人員致命傷害和車體的嚴重變形均相對較小，但仍會對前車乘員造成頸部揮鞭傷?，F(xiàn)有技術(shù)中頸部保護以座椅系統(tǒng)為主，保護原理是通過座椅系統(tǒng)的靠背和頭枕限制在追尾碰撞時頭部相對與上軀干向后的運動，進而減小揮鞭傷的風險。市場上常見的主動頭枕一般為純機械結(jié)構(gòu)，主要有兩種，一是靠乘...
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