技術(shù)編號：9514463
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 目前，客車車身普遍采用矩形管作為骨架，薄板作為蒙皮的結(jié)構(gòu)，涉及到大量的管 材與板材連接問題。隨著液壓成型管在汽車輕量化中的廣泛應(yīng)用，在轎車、卡車等車型中 也涉及到一些管材與板材連接的問題，如車頂側(cè)圍橫梁、車頂縱梁、車身縱梁等部位。由于 這些結(jié)構(gòu)中板材多是用作外觀件，因此，在保證接頭強(qiáng)度的同時，也應(yīng)盡可能的提高表面質(zhì) 量。 電阻點(diǎn)焊是目前汽車車身中應(yīng)用最廣的焊接方法，其自動化程度高，成本較低，質(zhì) 量較為可靠，但是在管材與板材的連接中，由于管的內(nèi)部沒有支撐，...
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