技術(shù)編號：9503019
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。滑門開啟、關(guān)閉時主要沿著上導(dǎo)軌、中導(dǎo)軌以及下導(dǎo)軌軌跡運動，其中下導(dǎo)軌及連接板主要起支撐車門重量作用，中導(dǎo)軌及上導(dǎo)軌主要起到導(dǎo)向作用，另外，上導(dǎo)軌還起到滑門開到最大位置時對車門位置進(jìn)行限定作用。傳統(tǒng)的滑門上導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)由于斷面及結(jié)構(gòu)設(shè)計差，導(dǎo)軌滑門運動不平穩(wěn)，后部限位不良等問題。發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本發(fā)明旨在提供一種中滑門上導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，中滑門上鉸鏈導(dǎo)向輪在其內(nèi)運行平穩(wěn)、可靠，且實現(xiàn)了滑門開啟到最大位置時對滑門進(jìn)行限位及緩沖作用。為了實...
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