技術(shù)編號(hào)：9394992
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明設(shè)及一種側(cè)向預(yù)測(cè)校正制導(dǎo)方法，尤其設(shè)及一種火星大氣進(jìn)入段側(cè)向預(yù)測(cè) 校正制導(dǎo)方法，屬于深空探測(cè)。背景技術(shù) 在未來(lái)火星著陸探測(cè)任務(wù)對(duì)實(shí)現(xiàn)火星表面的著陸精度提出了更高的要求。而火星 大氣進(jìn)入段是整個(gè)火星進(jìn)入、下降與著陸過(guò)程中歷時(shí)最久，環(huán)境最惡劣的一個(gè)階段，保證進(jìn) 入段任務(wù)的成功實(shí)施，是對(duì)于保證最終著陸的精度起著至關(guān)重要的作用。 到目前為止，共有7顆火星探測(cè)器成功著陸火星表面。最近一次著陸探測(cè)任務(wù)"火 星科學(xué)實(shí)驗(yàn)室/好奇號(hào)"任務(wù)中，首次在進(jìn)入段采用了制導(dǎo)律...
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