技術(shù)編號：9316037
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。 目前，國內(nèi)2?3.5t內(nèi)燃叉車其車架和門架都是通過哈夫結(jié)構(gòu)直接連接在橋殼上，車架和門架對橋殼的靜作用力主要表現(xiàn)為壓力，該結(jié)構(gòu)主要存在以下缺陷 1、門架、車架通過哈夫與橋殼連接，屬于剛性連接，叉車在運行過程中的震動，都要傳遞到橋殼上，使橋殼承受很大的動載荷，易造成疲勞裂紋，從而降低橋殼使用壽命，而且，為提高橋殼使用壽命，往往需要很大的安全系數(shù)，增加了其制造成本； 2、為保證叉車工作性能，車架、門架與橋殼連接處，要求較高的焊接精度，對于車架、門架這種復(fù)...
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