技術(shù)編號：9314992
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。在飛機(jī)裝配中，鉚接是應(yīng)用最廣泛的連接方式，鉚接的第一步工藝是鉆孔，孔的尺寸和孔壁質(zhì)量，都將嚴(yán)重影響著鉚縫的強(qiáng)度。據(jù)統(tǒng)計，飛機(jī)機(jī)體疲勞失效事故的70%是源于結(jié)構(gòu)連接部位，其中80%的疲勞裂紋產(chǎn)生于連接孔處，因此連接孔的質(zhì)量對飛機(jī)壽命有著至關(guān)重要的影響。飛機(jī)上有上百萬的連接孔，傳統(tǒng)的手工鉚接不僅效率低、工人勞動強(qiáng)度大，而且鉚接孔的質(zhì)量難以得到保證，在飛機(jī)的裝配過程中會導(dǎo)致機(jī)構(gòu)連接的不穩(wěn)定，進(jìn)而影響飛機(jī)的壽命。隨著科技的迅速發(fā)展，工業(yè)機(jī)器人在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用，工...
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