技術(shù)編號：9304872
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 近年來我國航空運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，中國民航已經(jīng)成為全球第二大航空運(yùn)輸系統(tǒng)。 隨著航空運(yùn)輸規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)場終端區(qū)運(yùn)行效率低下已經(jīng)成為限制航空發(fā)展的瓶頸， 造成嚴(yán)重的航班延誤和擁堵。因此，有必要對終端區(qū)的進(jìn)離場航班流進(jìn)行優(yōu)化調(diào)度，減少 航班延誤，提高機(jī)場運(yùn)行效率。航班進(jìn)離場協(xié)同調(diào)度（AircraftLandingandDeparture CollaborativeScheduling;以下簡稱ALDCS)旨在通過改變進(jìn)離場航班著陸、起飛順序并 為進(jìn)離場航班分...
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