技術(shù)編號：9295481
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種控制機動車動力傳動系統(tǒng)的方法，以及具體涉及一種用于混合動力電動車輛動力傳動系統(tǒng)的牽引控制。對于機動車輛，當車輪由于道路摩擦力過低而打滑時，發(fā)生牽引力損失。在使用傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)的車輛中，通過減小由內(nèi)燃發(fā)動機產(chǎn)生的扭矩、調(diào)節(jié)制動、或通過二者來執(zhí)行緩解牽引力損失的牽引控制。相比于在傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)中使用發(fā)動機和制動器，混合動力動力傳動系統(tǒng)中的電動牽引馬達擁有更大的控制帶寬和更高的傳遞扭矩的精確度。用于電機的更大的控制帶寬和更高的扭矩傳遞的精確度允...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。