技術(shù)編號(hào)：9255981
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著汽車在日常生活中的普及，車輛的經(jīng)濟(jì)性及安全性越來(lái)越受到消費(fèi)者的重視。但由于車輛本身的特點(diǎn)，車輛高速行駛時(shí)相當(dāng)大一部分的能量消耗在克服空氣阻力上，車輪輪端在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的螺旋槳效應(yīng)是車輛高速行駛阻力的重要組成部分之一。降低車輛輪端的高速風(fēng)阻，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和高速駕駛的穩(wěn)定性始終是汽車開發(fā)中的重要內(nèi)容之一。然而，對(duì)于車輪輪端在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的螺旋槳效應(yīng)，目前還沒有很好的解決方案。雖然將車輪輪端制造成全封閉的可降低螺旋槳效應(yīng)，但全封閉輪端存在無(wú)法使制...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。