技術編號：9219360
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。在電力機車，動車組等牽引傳動系統(tǒng)中，牽引主變壓器為單原邊多副邊的單相工頻變壓器。主變壓器的體積和重量龐大，對機車特別是動車組的空間利用和高速運行有一定的影響。同時，列車在制動時，將會產生大量的制動能量，如果制動能量得不到有效利用，不僅會使牽引網能量利用率低，而且制動能量會使牽引網電壓異常升高，導致設備損壞。列車過分相時，需要斷電，依靠列車慣性度過無電區(qū)。到達有電區(qū)后，再重新合閘。這樣，列車就會有速度損失。如圖1所示，傳統(tǒng)電力機車的工頻變壓器將25kV的交流...
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