技術(shù)編號(hào)：9201996
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。鋰離子電池是目前驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的最理想電源體系，相對(duì)于其他鋰離子電池正極材料，磷酸錳鋰具有理論容量和放電電壓平臺(tái)較高、良好的安全性和低成本、環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是汽車(chē)用動(dòng)力電池理想的正極材料。盡管如此磷酸錳鋰材料固有的離子擴(kuò)散速率和電子導(dǎo)電率較低的缺陷也制約了其實(shí)用化，目前的改進(jìn)措施主要集中在磷酸錳鋰材料的表面導(dǎo)電碳材料包覆，在一定程度上改善了磷酸錳鋰材料的導(dǎo)電性。此外，磷酸錳鋰材料在充電末期會(huì)產(chǎn)生大量的Mn3+，高自旋的Mn3+會(huì)引起Jahn-...
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