技術(shù)編號：9174488
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。通常，汽車輪胎模具分為兩半模和活絡(luò)模，其中以活絡(luò)模為主，活絡(luò)模與硫化機配合使用。活絡(luò)模一般包括導環(huán)、滑塊、底座和花塊，花塊位于滑塊的內(nèi)側(cè)，導環(huán)位于滑塊外偵U。在完成硫化進行取胎時，滑塊在導環(huán)的帶動下運動。隨著導環(huán)的上移，滑塊與導環(huán)分離，底座與導環(huán)也分離；而滑塊由于重力作用向下，同時發(fā)生徑向運動向外分離，使內(nèi)部空間變大，從而使得滑塊脫離花塊，取出輪胎。滑塊之所以能夠在向下的同時發(fā)生徑向運動，是因為滑塊與導環(huán)相配合的側(cè)面為斜平面，而現(xiàn)有的滑塊斜平面加工效率不高...
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