技術(shù)編號(hào):9013819
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種軌道車輛傳動(dòng)系參數(shù)檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái),更具體地說(shuō),本實(shí)用新型涉及一種高速列車電力閉環(huán)吊掛式齒輪箱可靠性試驗(yàn)臺(tái)。背景技術(shù)目前,在我國(guó)實(shí)行鐵路大提速方針政策的前提下,我國(guó)軌道車輛的運(yùn)行速度有了很大的提高。這也使得動(dòng)車組技術(shù)發(fā)展迅速,目前已經(jīng)在運(yùn)行的動(dòng)車組最高車速已經(jīng)達(dá)到350km/h,研制中的動(dòng)車組最高車速已經(jīng)接近500km/h。但是隨著列車行駛速度的提高和車輛軸重載荷的加劇,車輛與軌道之間的振動(dòng)加劇,車輛運(yùn)行平穩(wěn)性降低,列車的安全性和運(yùn)行平穩(wěn)性問(wèn)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。