技術(shù)編號(hào)：8976193
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本實(shí)用新型涉及一種矩形進(jìn)口二元高超聲速變幾何進(jìn)氣道，其屬于航空航天飛行 器氣動(dòng)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。背景技術(shù) 對(duì)于采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)的吸氣式高超聲速飛行器而言，進(jìn)氣道處于起 動(dòng)狀態(tài)對(duì)于飛行器至關(guān)重要。國(guó)外已有的飛行試驗(yàn)，如X-43A和X-51A的飛行試驗(yàn)均曾因 進(jìn)氣道不起動(dòng)而導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)未能成功，進(jìn)氣道的起動(dòng)性能在很大程度上決定了飛行器的整體 性能。特別地，對(duì)于寬?cǎi)R赫數(shù)范圍工作的高超聲速飛行器，當(dāng)處于非設(shè)計(jì)工作狀態(tài)時(shí)，進(jìn)氣 道能正常起動(dòng)并且有較小的阻力及流動(dòng)損失...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。