技術(shù)編號：8955516
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。 在跨聲速飛行條件下，飛機(jī)的機(jī)翼、導(dǎo)彈的彈翼和旋翼飛行器的旋翼的上表面的 激波/邊界層干擾可導(dǎo)致激波的自持振蕩，從而在各種翼表面形成振蕩荷載，不僅會引起 飛機(jī)的抖振問題、降低乘坐的舒適度，還會造成結(jié)構(gòu)疲勞，甚至引發(fā)飛行事故。為此，在民 用飛機(jī)試飛過程中，跨聲速抖振邊界一直是限制飛行包線的主要因素之一。W提高抖振始 發(fā)迎角、降低抖振荷載、擴(kuò)展飛行包線為目標(biāo)，國內(nèi)外研究人員從被動控制和主動控制方面 分別入手，嘗試了上翼面凹槽控制、前緣滿流發(fā)生器、激波控制鼓包（...
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