技術(shù)編號(hào)：8839324
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。船舶在進(jìn)行燃油消耗時(shí)，其燃油消耗的重量需要通過壓載水艙注水來(lái)進(jìn)行均衡以調(diào)整船舶姿態(tài)。目前我國(guó)一些特種船舶已經(jīng)或考慮使用海水補(bǔ)重式的燃油消耗系統(tǒng)，該消耗系統(tǒng)通過外界海水壓力或者利用泵組將外界海水加壓后壓入燃油艙，由于水的密度比油大，水沉淀于油艙底部，同時(shí)，送入的海水存在壓力，可將頂部的燃油頂托出燃油艙，從而實(shí)現(xiàn)燃油消耗和海水補(bǔ)重同時(shí)進(jìn)行，使因燃油消耗過程產(chǎn)生的重量變化影響最小，基本不會(huì)影響船舶的重量中心變化。這種消耗方式的一個(gè)突出問題在于其燃油容積測(cè)量測(cè)量難...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。