技術(shù)編號：8787759
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。電氣化鐵道有多種供電方式，其中自耦變壓器供電方式(簡稱AT供電方式)已經(jīng)成為高鐵、客運(yùn)及重載鐵路的最主要供電方式。這種供電方式不但是電氣化鐵路減輕對鄰近通信線路的干擾影響的有效措施之一，還大大降低了牽引網(wǎng)中的電壓損失。當(dāng)牽引網(wǎng)采用AT供電方式時(shí)，在鐵路沿線每隔1km左右設(shè)置一臺(tái)自耦變壓器，所以自耦變壓器的數(shù)量是相當(dāng)可觀的。降低自耦變壓器的空載損耗，對于鐵路系統(tǒng)節(jié)能降耗具有相當(dāng)大的意義。而另一方面，鐵路需求的變壓器因地域性等差異，不具有統(tǒng)一性，每條鐵路的產(chǎn)品...
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