技術(shù)編號(hào)：8784127
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著鐵路車輛運(yùn)行速度的提高，現(xiàn)有車軸齒輪箱存在在試驗(yàn)、運(yùn)行過程中溫升過高的現(xiàn)象，不能滿足線路運(yùn)行120km/h及以上速度要求，同時(shí)，車軸齒輪箱溫升過高會(huì)導(dǎo)致潤滑油的粘度下降，油膜厚度減小，從而對軸承、齒輪的潤滑及車軸齒輪箱的密封造成很大影響，嚴(yán)重影響了車軸齒輪箱的可靠性及車輛運(yùn)行的安全性，因此有必要提出改進(jìn)。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題提供一種用于鐵路軌道車輛的車軸齒輪箱，其兩級(jí)減速齒輪副均采用滾動(dòng)軸承支撐在箱體上，箱體采用分體式結(jié)構(gòu)且在箱體內(nèi)壁面...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。