技術(shù)編號：8747240
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。隨著交通科技的發(fā)展進(jìn)步，橋梁建設(shè)不斷朝著“大型化、裝配化”發(fā)展，每孔組合梁鋼主梁的長度可達(dá)85m以上，且鋼主梁為開口結(jié)構(gòu)，其幾何精度、大節(jié)段線形控制難度大，亟需開發(fā)新的組合梁鋼主梁的加工制作方法。以往組合梁鋼主梁均采用“板單元一小節(jié)段鋼梁一大節(jié)段鋼梁”的制作方法。該方法實施過程時，需按大型鋼主梁的制作線形設(shè)計制作小節(jié)段鋼梁和大節(jié)段鋼梁兩類拼裝胎架，需利用大型移梁平車對小節(jié)段鋼梁進(jìn)行場內(nèi)轉(zhuǎn)運，同時購置購置多套液壓頂升設(shè)備，對大節(jié)段鋼梁的制造線形進(jìn)行二次調(diào)整，...
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