技術編號：8649563
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術詳細信息。隨著排放法規(guī)對發(fā)動機尾氣排放限值要求的不斷提升，現有的柴油機，特別是單缸柴油機在規(guī)定時間內從怠速加載到標定轉速過程中，即自由加速時，調速器撥叉直接帶動油量調節(jié)機構執(zhí)行加油操作，由于油量迅速增加，導致油氣混合效果變差，燃燒不充分從而產生“冒黑煙”現象?，F有市供產品中，采取額外增加與調速杠桿可相對活動的限位座，限位座與調速杠桿之間具有間隙。限位座和調速杠桿之間形成具有兩個彈簧彈性的扭簧來連接，實現加速時油量的限位供給。這種技術雖能解決自由加速冒黑煙問題，但存在...
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