技術(shù)編號：8514089
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。目前，現(xiàn)有的電動汽車系統(tǒng)中包含電機系統(tǒng)等多個高壓系統(tǒng)負載，因而，在高壓回路中設(shè)有預(yù)充電回路，以降低系統(tǒng)上電時的電流沖擊；同時還設(shè)有放電回路，以實現(xiàn)在整車下電后將高壓系統(tǒng)寄存的電能和電壓泄放至安全電壓。如今，本領(lǐng)域普遍采用的電路設(shè)計如圖1所示1)上電預(yù)充電回路中均設(shè)有預(yù)充電接觸器K3和獨立的預(yù)充電電阻Rl ；2)放電回路中設(shè)有獨立的放電接觸器K5和放電電阻R2，放電接觸器K5為常閉開關(guān)。而上述電路設(shè)計卻存在以下缺點在上電預(yù)充電回路和下電高壓電泄放回路中均設(shè)置...
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