技術(shù)編號：8296461
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。內(nèi)燃機(jī)預(yù)混合壓縮燃燒已被證明是同時實(shí)現(xiàn)良好經(jīng)濟(jì)性和超低排放的先進(jìn)燃燒方式。而預(yù)混合氣制備、著火相位控制、燃燒速率控制等問題阻礙了內(nèi)燃機(jī)預(yù)混合壓縮燃燒的實(shí)用化，其中著火相位控制是核心問題，解決著火相位控制是突破負(fù)荷范圍限制的必要前提。有研宄者提出了燃料設(shè)計(jì)、外部EGR、內(nèi)部EGR、可變氣門正時、可變壓縮比等措施來控制內(nèi)燃機(jī)預(yù)混合壓縮燃燒的著火相位，取得了一定的效果，但都需要復(fù)雜控制系統(tǒng)，尤其是發(fā)動機(jī)工況變化時對控制系統(tǒng)的要求高，達(dá)到精確控制著火相位的目的比較...
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