技術(shù)編號(hào)：8275196
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明涉及軌道耦合控制方法，特別涉及與撓性衛(wèi)星姿態(tài)軌道耦合控制方法。背景技術(shù) 對(duì)于衛(wèi)星在軌期間的姿態(tài)和軌道控制，開(kāi)始人們采用姿態(tài)與軌道分開(kāi)控制的方式 《編隊(duì)衛(wèi)星相對(duì)軌道與姿態(tài)一體化耦合控制》，而軌道和姿態(tài)分開(kāi)控制，則需要配備軌道控 制和姿態(tài)控制兩套執(zhí)行機(jī)構(gòu)，會(huì)增加推力器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的使用數(shù)量，造成資源浪費(fèi)。在建模 方面，將姿態(tài)和軌道分開(kāi)處理，雖然簡(jiǎn)化了建模問(wèn)題，但增加了模型本身的復(fù)雜度，使航天 器控制算法復(fù)雜繁瑣，同時(shí)占用了星載計(jì)算機(jī)有限的計(jì)算資源。隨著航...
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