技術(shù)編號(hào):8260815
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。 本發(fā)明涉及一種基于卡口的單點(diǎn)交叉口信號(hào)配時(shí)參數(shù)優(yōu)化方法,用于城市道路交 通控制,屬于智能交通研宄領(lǐng)域。背景技術(shù) 單點(diǎn)交叉口信號(hào)配時(shí)是指利用從檢測(cè)器獲取的交通流參數(shù),根據(jù)交通流流量、時(shí) 間占有率等數(shù)據(jù)的變化情況,實(shí)時(shí)對(duì)交叉口的信號(hào)配時(shí)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,提升交叉口通行能 力,減少交叉口車輛延誤。單點(diǎn)交叉口信號(hào)配時(shí)參數(shù)優(yōu)化是干線及區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制的前 提與基礎(chǔ),是城市交通管控的基礎(chǔ),能夠有效提升路網(wǎng)運(yùn)行效率。傳統(tǒng)的單點(diǎn)交叉口信號(hào)配 時(shí)參數(shù)都是采用布設(shè)在交叉口進(jìn)口道...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 孫老師:1.振動(dòng)信號(hào)時(shí)頻分析理論與測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì) 2.汽車檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.汽車電子控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 畢老師:機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)與控制
- 袁老師:1.計(jì)算機(jī)視覺(jué) 2.無(wú)線網(wǎng)絡(luò)及物聯(lián)網(wǎng)
- 周老師:1.智能機(jī)器人技術(shù) 2.智能檢測(cè)與控制技術(shù) 3.機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué) 4.機(jī)電一體化技術(shù)
- 孫老師:1.機(jī)機(jī)器人技術(shù) 2.機(jī)器視覺(jué) 3.網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)
- 于老師:1.人工智能 2.紅外圖像處理及其應(yīng)用。
- 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)