技術(shù)編號：8214942
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。傳統(tǒng)的飛機(jī)翼面伺服控制系統(tǒng)采用機(jī)械操縱系統(tǒng)，通過機(jī)械桿系將駕駛桿的機(jī)械位移傳遞到操縱翼面的作動器，作動器是一種液壓作動器，根據(jù)機(jī)械位移信號控制作動器活塞桿的伸縮，進(jìn)而驅(qū)動翼面的偏轉(zhuǎn)。但是傳統(tǒng)的伺服控制方法具有機(jī)械桿系過多、系統(tǒng)間隙大、重量大等缺點(diǎn)。某型飛機(jī)根據(jù)總體設(shè)計要求，飛機(jī)的翼面中有前翼，需要對前翼的偏轉(zhuǎn)進(jìn)行控制，為了避免傳統(tǒng)伺服控制方法的缺點(diǎn)，考慮到飛機(jī)的可靠性和研制周期，盡量采用成熟技術(shù)和沿用產(chǎn)品，我們設(shè)計了該前翼伺服作動系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解...
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