技術(shù)編號：8214744
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。在車輛發(fā)生劇烈的撞擊時，駕駛者往往會因為慣性而向前傾，人體的胸部就會和方向盤發(fā)生碰撞，為了使駕駛者胸部所承受的沖擊力減小，有些車輛把方向柱筒設(shè)計成兩到三段的可潰縮式結(jié)構(gòu)，當(dāng)受到強烈撞擊時，方向柱筒發(fā)生潰縮折疊，可以分散一些因撞擊由方向柱筒傳遞到人體的沖擊力。現(xiàn)有的汽車方向柱筒一般都設(shè)計得結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本較高，當(dāng)真正發(fā)生撞擊事故時，潰縮力值不夠恒定，緩沖系能效果并不佳。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種不僅潰縮力值恒定，而且結(jié)構(gòu)簡單的車輛緩沖吸能方向柱。為...
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