技術(shù)編號：7810845
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明是一種基于時延優(yōu)化的車聯(lián)網(wǎng)控制信道(CCH)自適應(yīng)接入方法，屬于車聯(lián)網(wǎng)通信?；谲嚶?lián)網(wǎng)時隙交替下控制信道的接入時延包括業(yè)務(wù)時隙(SCHI)中的凍結(jié)時延和控制時隙(CCHI)中的退避時延；在當前時隙的前一SCHI內(nèi)，統(tǒng)計接入CCH請求的個數(shù)N，在時隙交替的保護間隔內(nèi)，根據(jù)個數(shù)N設(shè)定SCHI內(nèi)接入請求的競爭窗口和退避值；根據(jù)最早到期優(yōu)先機制(EDF)選擇剩余有效時間最短的接入請求進行接入；根據(jù)接入請求的剩余有效時間設(shè)定繼續(xù)退避接入請求的競爭窗口和退避值，...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。