技術(shù)編號(hào):7468325
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)-變速器一體化傳動(dòng)系統(tǒng)。背景技術(shù)近年來(lái),我國(guó)以高密度永磁電機(jī)為代表的各類車(chē)用電機(jī)取得了明顯進(jìn)步。在電機(jī)設(shè)計(jì)方面,采用現(xiàn)代車(chē)用電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念,初步解決多目標(biāo)高性能車(chē)用電機(jī)的極限設(shè)計(jì), 結(jié)合應(yīng)用控制策略系統(tǒng)集成仿真的技術(shù)難題,采用結(jié)構(gòu)集成設(shè)計(jì)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與變速器在機(jī)械、電磁、熱的高度一體化設(shè)計(jì)與應(yīng)用。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成化和一體化趨勢(shì)更加明顯。機(jī)電一體化的發(fā)展從結(jié)構(gòu)集成到控制集成和系統(tǒng)集成,汽車(chē)動(dòng)力的電氣化成分越來(lái)越高。不同耦合深...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。