技術(shù)編號(hào):72406
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。技術(shù)領(lǐng)域本發(fā)明涉及一種齒輪氣體碳氮共滲熱處理中內(nèi)氧化組織的消除方法,屬金屬材料的表面化學(xué)熱處理技術(shù)領(lǐng)域背景技術(shù)齒輪或其他機(jī)器零件經(jīng)過(guò)氣體CN共滲處理后,表層硬度升高,抗磨損和抗疲勞壽命大幅度增加,但是由20CrMnTi或20CrMo等合金鋼做成的齒輪,因入爐的滲劑(氨氣、煤油)含有殘留水蒸氣或殘氧,或者因爐內(nèi)氣氛的氧壓(PCO2,PH2O)過(guò)高,均會(huì)使?jié)B層中的Cr、Ti、Mn等對(duì)氧親合力高的合金元素內(nèi)氧化,這將使?jié)B層的結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)脆性的內(nèi)氧化黑帶,這種脆性的內(nèi)氧化帶一旦出現(xiàn),將使CN共滲層的結(jié)構(gòu)“弱化”,齒輪或其他機(jī)...
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