技術(shù)編號:703
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明一般與閥控制器有關(guān),具體與飛機機艙空調(diào)系統(tǒng)調(diào)壓閥的控制器有關(guān)。利用燃氣輪機空壓機的放氣作致冷劑的空氣循環(huán)空調(diào)系統(tǒng),在商業(yè)和軍用飛機的機艙的降溫和增壓中有廣泛的應(yīng)用。在多發(fā)動機飛機中,習(xí)慣使用復(fù)式空氣循環(huán)致冷機,每臺致冷機用一個發(fā)動機的空壓機的放氣充氣。為保持燃氣輪機的工作效率,最好只放出作機艙降溫和增壓所必需量的空氣??諌簷C向空氣循環(huán)機放過多的氣流,發(fā)動機的工作費用會有相當(dāng)大的增加。雖然已提出過根據(jù)海拔和機艙溫度等參數(shù)而控制排向空氣循環(huán)機的空壓機的放氣氣流的各種系統(tǒng),但這類系統(tǒng)的大部分都顯示了低于最佳化的氣流...
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