專利名稱：發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種鍛造工藝，特別是發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝。
現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊鍛造工藝，其目的是鍛造該兩類機用大型安裝邊。其工藝一般是下料、制坯、模鍛、切邊、沖孔、校正、熱處理。有的下料是將整塊原材料的中間割掉；有的是先制成兩個半圓弧形再將其焊接到一起。國內(nèi)的一些鍛造廠家及英國、法國、美國的鍛造廠家均是用此工藝。其不足之處是破壞了原材料的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，致使機械性能下降，抗腐蝕性能降低，綜合性能差，質(zhì)量差。而且成本高，加工周期長。
本發(fā)明的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，而提供一種發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是下料后依次進行鐓粗、沖孔、馬架擴孔、環(huán)軋、預(yù)制坯、模鍛、切邊、熱處理、清理、吹砂、理化檢測。
本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)點是保證了鍛件各部分的組織與性能的一致，從而提高了零件的使用壽命，延長了模具的使用壽命，降低了原材料消耗，降低了鍛件成形的變形抗力，可以小設(shè)備干大鍛件，同時極大地降低了零件加工成本。
本發(fā)明下面結(jié)合實施例作進一步的詳述下料是將原材料鋸割成均厚的圓片狀，然后在加熱狀態(tài)下進行鐓粗、沖孔、馬架擴孔、軋制成環(huán)坯。預(yù)制坯是在自由鍛錘上將軋制后的環(huán)坯壓成梯形坯。模鍛是將預(yù)制坯在鍛模中鍛制成形，模鍛前需噴涂玻璃潤滑劑，對模腔進行潤滑，以提高模腔壽命，促進鍛件各部件充滿型腔。鍛造成形的鍛件經(jīng)切邊、熱處理、吹砂、清理、理化檢測、表面質(zhì)量、尺寸檢測合格后交付?？晒┱w鍛造發(fā)動機、燃氣輪機大型安裝邊用。
權(quán)利要求
1．一種發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝，包括下料、模鍛、切邊、熱處理、清理、吹砂、理化檢測，其特征在于下料后依次進行鐓粗、沖孔、馬架擴孔、環(huán)軋、預(yù)制坯、模鍛、切邊、熱處理、清理、吹砂、理化檢測，下料是將原材料鋸割成均厚的圓片狀，然后在加熱狀態(tài)下進行鐓粗、沖孔、馬架擴孔、軋制成環(huán)坯，預(yù)制坯是在自由鍛錘上將軋制后的環(huán)坯壓成梯形坯。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝，其特征在于模鍛是將預(yù)制坯在鍛模中鍛制成形，模鍛前需噴涂玻璃潤滑劑。
全文摘要
一種發(fā)動機、燃氣輪機用大型安裝邊整體鍛造工藝,解決了現(xiàn)有技術(shù)破壞了原材料的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu),機械性能、抗腐蝕性能降低,綜合性能、質(zhì)量差,成本高,加工周期長的不足。其特征是下料后依次進行鐓粗、沖孔、馬架擴孔、環(huán)軋、預(yù)制坯、模鍛、切邊、熱處理、吹砂、理化檢測。保證了鍛件各部分的組織與性能一致,降低了原材料消耗及成本,延長了零件的使用壽命。可以小設(shè)備干大鍛件?？晒┱w鍛造發(fā)動機、燃氣輪機大型安裝邊用。
文檔編號B21K1/76GK1311067SQ0011280
公開日2001年9月5日 申請日期2000年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2000年3月1日
發(fā)明者郭靈, 吳浩, 魏志堅, 顧向東, 榮繼祥, 胡向東 申請人:中國貴州航空工業(yè)集團安大鍛造廠