技術(shù)編號(hào):6704877
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種機(jī)場(chǎng)終端區(qū)空域扇區(qū)劃分方法,尤其涉及一種進(jìn)/離場(chǎng)航路分離下的民航多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)空域功能性扇區(qū)劃分方法,屬于機(jī)場(chǎng)終端區(qū)空域扇區(qū)劃分領(lǐng)域。背景技術(shù)隨著空中交通流的增長(zhǎng)和機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)程的加快,在我國(guó)一些地區(qū)機(jī)場(chǎng)密度增加, 形成復(fù)雜的民航多機(jī)場(chǎng)終端區(qū)。該終端區(qū)空域具有進(jìn)/離場(chǎng)航路結(jié)構(gòu)復(fù)雜、飛行流量較高、 管制工作負(fù)荷繁重等特點(diǎn),因此,作為空域規(guī)劃的一個(gè)重要研究課題,如何有效實(shí)施對(duì)多個(gè)民航機(jī)場(chǎng)的終端區(qū)空域合理劃分扇區(qū)結(jié)構(gòu)一直是民航管理部門亟待解決的難題。以...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。