技術(shù)編號：6585626
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本文涉及創(chuàng)建航空公司航班調(diào)度。背景技術(shù)航空公司調(diào)度和航路規(guī)劃(ASR)問題是航空公司在為單一混合機(jī)隊創(chuàng)建航班調(diào) 度時面臨的問題。航班調(diào)度可包括一系列由單個航空器飛行的航班(即，航路規(guī)劃)以及 每個航班航程的出發(fā)和到達(dá)時間(即，調(diào)度)。對ASR問題的有效和成本有效解決方案對航 空公司來說是極其重要的，因為給定的調(diào)度確定了航空公司總成本的重要部分，其中總成 本包括每個航空器的固定成本、燃料成本、維護(hù)成本和指派操作航空公司最終航班調(diào)度的 機(jī)組人員的成本。 如果航...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。
請注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。