技術(shù)編號(hào)：6519560
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了，包括以下步驟一）確定船閘聯(lián)合調(diào)度模擬的初始條件；二）確定航行路線和潛在沖突區(qū)位置；三）建立船閘運(yùn)行狀態(tài)數(shù)學(xué)模型；四）建立船隊(duì)運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型；五）船閘運(yùn)行效率以及沖突區(qū)交通狀況分析。本發(fā)明將船舶過閘調(diào)度視為船閘和船舶兩個(gè)對(duì)象的運(yùn)行問題，并以此來構(gòu)建船閘運(yùn)行狀態(tài)數(shù)學(xué)模型和船隊(duì)運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型，兩個(gè)模型利用調(diào)度條件來進(jìn)行相互約束，用于多線并列船閘運(yùn)行狀態(tài)和航行沖突區(qū)交通狀況分析時(shí)，可以計(jì)算分析多線并列船閘聯(lián)合調(diào)度過程中，船閘與船閘、船閘與船舶、船舶與船舶...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
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