技術(shù)編號(hào):6351727
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于鐵路安全,尤其涉及。 背景技術(shù)隨著世界鐵路向高速化,重載化,大運(yùn)量和高密度的邁進(jìn),列車(chē)運(yùn)行的安全問(wèn)題備受關(guān)注。列車(chē)脫軌會(huì)帶來(lái)生命和財(cái)產(chǎn)的重大損失,因此,列車(chē)安全運(yùn)行的最基本要求是保證列車(chē)不發(fā)生脫軌事故。自從1908年法國(guó)學(xué)者Nadal提出了著名的脫軌系數(shù)判別準(zhǔn)則以來(lái), 脫軌系數(shù)已成為研究列車(chē)脫軌問(wèn)題的重要指標(biāo)。因此,獲取脫軌系數(shù)具有重要的理論和實(shí)際意義。國(guó)內(nèi)外評(píng)判車(chē)輛是否脫軌的基本指標(biāo)是脫軌系數(shù)Q/P,即某一時(shí)刻作用在車(chē)輪上的橫向力Q和垂向力P的...
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