技術(shù)編號：6304655
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明屬于飛行控制，具體涉及到。其特征在于，將自動飛行控制系統(tǒng)計算的縱向控制量和引入的過載反饋做差，作為縱向調(diào)校機構(gòu)控制律解算輸入量；將自動飛行控制系統(tǒng)計算的橫向控制量和引入的滾轉(zhuǎn)角速率反饋做差，作為橫向調(diào)校機構(gòu)控制律解算輸入量；加入相應的慣性動態(tài)環(huán)節(jié)實現(xiàn)調(diào)校環(huán)節(jié)的跟隨功能；引入解算方法，同時在調(diào)校的工作范圍內(nèi)實現(xiàn)調(diào)校機構(gòu)的間歇性工作利用調(diào)效控制控制律設(shè)計形成的控制律將自動飛行控制系統(tǒng)模態(tài)退出及模態(tài)間切換的瞬態(tài)降低，減輕駕駛員由模態(tài)退出及模態(tài)切換帶來的不適...
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