技術(shù)編號(hào)：6174708
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了，在臺(tái)車試驗(yàn)中，車身在臺(tái)車上的偏轉(zhuǎn)角度為θ，使臺(tái)車運(yùn)動(dòng)方向與x軸方向的夾角等于實(shí)車碰撞中前排駕駛員側(cè)假人位置的加速度與x軸方向的夾角，從而保證假人在臺(tái)車試驗(yàn)中所受的沖擊方向與實(shí)車試驗(yàn)一致；調(diào)整臺(tái)車的輸入波形與實(shí)車碰撞試驗(yàn)中前排駕駛員側(cè)假人位置的波形一致。本發(fā)明具有較高的模擬精度和較好的適用性，能夠最大限度地模擬駕駛員所在位置的加速度。專利說(shuō)明[0001]本發(fā)明涉及汽車碰撞試驗(yàn)領(lǐng)域，特別是涉及。背景技術(shù)[0002]目前，偏置碰撞臺(tái)車試驗(yàn)是評(píng)價(jià)車輛...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。