技術(shù)編號(hào):6030359
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種橋梁撓度的測(cè)試方法,適用于任意橋跨長(zhǎng)度的多個(gè)控制測(cè) 點(diǎn)的撓度測(cè)試,屬于橋梁檢測(cè)及監(jiān)測(cè),具體地說(shuō)是涉及橋梁檢測(cè)及健 康監(jiān)測(cè)過(guò)程中的一種高精度及高效率的橋梁撓度測(cè)試方法。背景技術(shù)在橋梁^r測(cè)及健康監(jiān)測(cè)過(guò)程中,橋梁在汽車等活荷載作用下會(huì)產(chǎn)生一定的 撓度及變形,已損傷橋梁結(jié)構(gòu)的變形甚至處于非線性狀態(tài),活載卸去后會(huì)產(chǎn)生 一定的殘余變形。因此,橋梁的撓度作為一種重要的評(píng)判參數(shù),對(duì)檢驗(yàn)和評(píng)價(jià) 橋梁結(jié)構(gòu)的真實(shí)受力特性具有重要的理論價(jià)值;同時(shí),橋梁檢測(cè)過(guò)程中一...
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