技術(shù)編號(hào):5945832
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于車輛檢測(cè),涉及一種。 背景技術(shù)氣門彈簧是配氣機(jī)構(gòu)的重要零部件之一,彈簧的動(dòng)態(tài)剛度直接影響著配氣機(jī)構(gòu)的性能。動(dòng)態(tài)剛度過(guò)小,會(huì)導(dǎo)致氣門無(wú)法及時(shí)落座并緊緊貼合,使氣門發(fā)生跳動(dòng)破壞其密封性;動(dòng)態(tài)剛度過(guò)大,則會(huì)增大氣門關(guān)閉時(shí)對(duì)氣門座圈的沖擊和對(duì)凸輪的摩擦,從而影響部件的耐久度。它的損壞,輕則影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率,扭矩,油耗和異響,重則造成氣門斷裂等故障。因此需要對(duì)配氣機(jī)構(gòu)氣門彈簧的動(dòng)態(tài)剛度進(jìn)行測(cè)量。目前,對(duì)彈簧動(dòng)態(tài)特性研究的主要方法有單獨(dú)將彈簧置于激振臺(tái)上進(jìn)行試...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。