技術(shù)編號(hào)：5852607
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力試驗(yàn)的系統(tǒng)，特別是一種用于檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)的高溫排氣對(duì)氣動(dòng)發(fā) 動(dòng)機(jī)性能的提升效果影響的氣動(dòng)——燃油混合動(dòng)力試驗(yàn)系統(tǒng)。背景技術(shù)以氣體儲(chǔ)能(壓縮空氣/液氮)為能量源的汽車動(dòng)力系統(tǒng)是一種新型的汽車驅(qū)動(dòng)方案。 由于該系統(tǒng)的排放為純凈的空氣，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染，因此是真正的"零排放"環(huán)保 動(dòng)力系統(tǒng)。然而，氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)目前尚未成熟，其能量利用率低下是限制其進(jìn)一步推廣的 重要因素。通過(guò)理論推導(dǎo)，得知當(dāng)氣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度提升時(shí)，其能量利用率及其他各方...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。