技術(shù)編號(hào)：5594899
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及ー種平衡懸架總成。背景技術(shù)目前載重車，特別是礦用車的平衡懸架總成中平衡軸殼與平衡軸連接普遍采用角接觸關(guān)節(jié)軸承。平衡軸殼一端采用端蓋密封，另一端采用兩層油封密封，平衡軸殼內(nèi)形成密封腔，保證平衡軸殼內(nèi)的潤(rùn)滑油清潔，對(duì)軸承起到良好的潤(rùn)滑作用。但在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)兩層油封無(wú)法起到很好的防塵作用，因?yàn)橛头獯渐砼c軸接觸面積小，能起到防油作用，但起不到防塵作用，因此使用一段時(shí)間后平衡軸殼內(nèi)進(jìn)入大量的沙塵，加速了角接觸關(guān)節(jié)軸承的磨損。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的...
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