技術(shù)編號(hào)：5594872
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及汽車變速箱領(lǐng)域，尤其涉及一種變速箱副箱同步裝置。背景技術(shù)主副箱結(jié)構(gòu)的變速箱在重型汽車上得到了廣泛的應(yīng)用，其副箱設(shè)有同步器，副箱同步器多采用鎖銷式，結(jié)構(gòu)布置上位于高檔齒輪與低檔齒輪之間。目前，市面上所有的副箱鎖銷式同步器高檔和低檔均只有一個(gè)摩擦錐面。高檔錐環(huán)有一個(gè)內(nèi)摩擦錐面，與高檔驅(qū)動(dòng)齒輪外錐面相配，用于掛高檔時(shí)同步高檔，低檔錐環(huán)有一個(gè)外摩擦錐面，與低檔減速齒輪上的內(nèi)錐面相配，用于掛低檔時(shí)同步低檔。變速箱的機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了掛低檔時(shí)被同步轉(zhuǎn)動(dòng)慣量遠(yuǎn)...
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