技術(shù)編號(hào):5591013
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于機(jī)械變速裝置,特別是涉及一種速度反饋無(wú)級(jí)變速器. 背景技術(shù) 傳統(tǒng)的汽車變速傳動(dòng)技術(shù)(MT)是采取三軸多擋主、被動(dòng)齒輪配對(duì),依靠同步器結(jié)合撥叉、撥桿機(jī)構(gòu)靠人工操作的有級(jí)換擋?,F(xiàn)代汽車自動(dòng)變速器技術(shù)(AT)采用電子智能程序控制下的伺服機(jī)構(gòu),通過(guò)物理信號(hào)比對(duì)方法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋,但其實(shí)質(zhì)仍屬于有級(jí)變速器。但它因?yàn)橐毫ψ兙仄鞯捏w積龐大,存在動(dòng)力傳遞效率低以及它的齒輪機(jī)構(gòu)復(fù)雜,其油路、電路也非常復(fù)雜,不易掌握使用維修技術(shù),加之制造成本高,所能實(shí)現(xiàn)的最大傳動(dòng)比...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。