技術(shù)編號：5519046
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于伺服控制液壓激振系統(tǒng)。尤其涉及一種用于高鐵軌道路基測試的伺服控制液壓激振系統(tǒng)。背景技術(shù)高速鐵路(以下簡稱“高鐵”)是我國鐵路建設(shè)的主要發(fā)展方向，而軌道路基動力響應(yīng)試驗(yàn)技術(shù)的不足已經(jīng)嚴(yán)重制約了高速鐵路路基的研究發(fā)展。目前在國內(nèi)外研究列車經(jīng)過時的靜載荷和產(chǎn)生的動載荷對軌道路基的影響時，多采用機(jī)械式慣性激振系統(tǒng)或電液式激振系統(tǒng)，由于路基材質(zhì)不同，其固有頻率等物理力學(xué)特性也不同，要求受控激振裝置的激振頻率為1 40Hz，激振振幅0. 4 20mm，激振力...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。