技術(shù)編號(hào)：5415215
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及鐵路隧道，特別涉及一種立交鐵路隧道襯砌構(gòu)造。 背景技術(shù)隨著我國(guó)鐵路特別是高速鐵路線路建設(shè)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了越來越多的大型車站樞紐，受樞紐的設(shè)置影響，多條鐵路與車站樞紐相接，其鐵路線性相當(dāng)復(fù)雜，在線路設(shè)計(jì)中不可避免地遇到了兩條線路之間相互交叉的工程技術(shù)問題，尤其是與樞紐鄰近的山嶺地區(qū)，受線路走向和高程等因素的制約，兩條線路之間還出現(xiàn)了隧道工程在平面上相互交叉、 在豎直方向上下重疊的情況。由于相互交叉和重疊的近距立交隧道受力復(fù)雜，穩(wěn)定性差，易發(fā)生...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。