技術(shù)編號(hào)：5245602
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及水冷式內(nèi)燃機(jī)中的冷卻裝置。背景技術(shù) 通常，水冷式內(nèi)燃機(jī)中，氣缸體側(cè)的水套和氣缸蓋側(cè)的水套是連通著的，從水泵排出的冷卻水，從氣缸流到氣缸蓋，在散熱器中循環(huán)后使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻。因此，不能把與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷相應(yīng)的水量供給氣缸和氣缸蓋。這樣，氣缸蓋的冷卻遲緩，容易引起敲缸，或者因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)從氣缸被冷卻，熱效率降低，引起燃料利用率降低。另外，在日本特開(kāi)2000-73770號(hào)公報(bào)中，揭示了對(duì)氣缸和氣缸蓋分別配管，相互獨(dú)立地控制冷卻的例子。該例中，發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷...
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