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一種柴油機(jī)油門控制調(diào)速機(jī)構(gòu)的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):5235945

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本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)油門控制調(diào)速機(jī)構(gòu)。目前,單缸臥式柴油機(jī)的油門調(diào)速機(jī)構(gòu),一般采用單彈簧豎拉式油門調(diào)速機(jī)構(gòu)。這種調(diào)速機(jī)構(gòu),由于使用單彈簧調(diào)速,彈簧的剛度既要適合高速運(yùn)轉(zhuǎn)的工況,又要兼顧怠速工況,由于彈簧的剛度無(wú)法高低速雙從兼顧,高速時(shí),由于彈簧剛度不夠,發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生游車現(xiàn)象。而低速狀態(tài)時(shí),由于彈簧剛度高,靈敏度不夠,其空車最低穩(wěn)定速度即怠速的穩(wěn)定性能差,而且其怠速很難調(diào)低,一般約為700-800轉(zhuǎn)/分。本實(shí)用新型的目的,在于提供一種能夠降低并穩(wěn)定怠速的...
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