技術(shù)編號(hào):5235371
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及被裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上以改變進(jìn)口閥或出口閥閥定時(shí)的可調(diào)的閥定時(shí)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明尤其適合于用流體壓力驅(qū)動(dòng)的可調(diào)的閥定時(shí)機(jī)構(gòu)。一可調(diào)的閥定時(shí)機(jī)構(gòu)(此后稱(chēng)為VVT)被安裝在一發(fā)動(dòng)機(jī)上,以移動(dòng)凸輪軸的旋轉(zhuǎn)相位,并調(diào)節(jié)一進(jìn)口閥或一出口閥的閥定時(shí)。VVT的操作根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)(發(fā)動(dòng)機(jī))負(fù)載,發(fā)動(dòng)機(jī)速度,和其他因素)選擇最佳的閥定時(shí)。與發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工作狀態(tài)無(wú)關(guān),這節(jié)約了燃料,增大了發(fā)動(dòng)機(jī)功率,以及抑制了不希望的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出。這里將美國(guó)專(zhuān)利號(hào)5,483,930合并進(jìn)來(lái)作為...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)