技術(shù)編號:5234292
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及具有噴頭冷卻機構(gòu)的燃氣輪機葉片。薄膜冷卻,對于高溫燃氣輪機葉片,成為現(xiàn)今不可缺少的技術(shù)。由圖3與圖4來說明現(xiàn)有的這種技術(shù)。圖3是空冷葉片剖視圖;圖4是表示噴頭冷卻孔配置的斜視圖。一般在高溫燃氣輪機葉片上,如圖3所示,在其前端緣設(shè)有噴頭冷卻孔SC;在葉背上游側(cè)與葉凹下游側(cè)設(shè)有薄膜冷卻孔FC;丙在其端緣設(shè)有葉梢(ピンフィソ)冷卻孔PC。其中噴頭冷卻孔SC,如圖4所示,在葉片2的前端緣、從葉尖一側(cè)TS至輪轂一側(cè)HS成直線排列,幾何上向著燃氣流動的方向打...
注意:該技術(shù)已申請專利,請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識儲備,不適合論文引用。
詳細技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請點 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ,登陸完成后,請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。
該分類下的技術(shù)專家--如需求助專家,請聯(lián)系客服
- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動技術(shù) 2.輪轂電機驅(qū)動與控制 3.開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)控制 4.智能電動汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動態(tài)仿真與控制 2.機構(gòu)動力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動力學(xué)