技術(shù)編號：5228900
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及根據(jù)發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)控制排氣通路面積的多氣缸發(fā)動機(jī)的排氣裝置以及設(shè)置有該裝置的跨騎型車輛。背景技術(shù) 已知4沖程發(fā)動機(jī)、2沖程發(fā)動機(jī)等中，排氣通過排氣閥門的開閉而間歇性地被導(dǎo)入排氣管，并在排氣管內(nèi)產(chǎn)生排氣的慣性效應(yīng)及脈動效應(yīng)。這些效應(yīng)(稱為“動態(tài)效應(yīng)”)隨著發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)(以轉(zhuǎn)速為主)而變化。所以，如果在發(fā)動機(jī)的某個(gè)旋轉(zhuǎn)速度下最大化這個(gè)動態(tài)效應(yīng)，提高體積效率，則在其他旋轉(zhuǎn)速度下動態(tài)效應(yīng)就相反地發(fā)生作用，體積效率明顯降低。因此，存在這樣的問題如果設(shè)...
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